事故当日、目的地の空港周辺には山火事に伴う雲ができており、視程も低下していた。
そんな中着陸を試みていたガルーダ・インドネシア航空152便は管制官から右旋回の指示を受けたが、左旋回を開始し、山岳地帯に迷い込んだ。

【参考】
http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/1997/1997%20PK-GAI%20Final%20Report.pdf
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970926-0
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA152%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
https://tailstrike.com/database/26-september-1997-garuda-152/

https://en.wikipedia.org/wiki/Garuda_Indonesia_Flight_152

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